中商情報網訊：中國模鍛件產量整體呈增加的趨勢，產量由2015年的600.05萬噸增加至2020年的885萬噸，預計2022年產量將達945萬噸。
采用鍛造工藝制造的汽車鍛件一般用于承受沖擊或交變應力的工作環境，在汽車行駛中發揮著重要作用。汽車產業作為多國的支柱型產業，其零部件產業規模大，是鍛造工藝特別是熱模鍛工藝的重點應用領域。模鍛工藝生產的鍛件中主要為汽車鍛件，各年汽車鍛件產量占模鍛件產量比例均在60%以上，近幾年汽車鍛件產量保持穩定發展的態勢。預計2022年中國汽車鍛件產量將達614萬噸，占模鍛件產量比例為65%。
數據來源：中國鍛壓協會、中商產業研究院整理
汽車鍛件發展趨勢
經過多年的發展，我國建立了較為完整的汽車鍛造零部件產業鏈配套體系，技術水平與鍛造業強國的差距逐漸縮小。隨著我國國民經濟各產業向高質量發展階段轉變，主要呈現以下發展趨勢：
1、鍛造原材料從普通鋼材向有色金屬發展
汽車輕量化以及新能源汽車的深入發展，進一步擴大了新材料鍛件的應用，特別是輕合金鍛造技術，促進有色金屬鍛造的開發和使用力度，例如鋁合金、鎂合金等有色金屬鍛造零部件。
2、關鍵鍛件國產化趨勢加速
我國汽車鍛件零部件在規模與發展速度上取得了很大進步，同時在關鍵零部件領域取得了重要進展，國產化趨勢加速。我國開發了高壓共軌系統的核心零部件，如高壓共軌管、柱塞套、噴油嘴、汽油高壓共軌系統不銹鋼油軌系列精鍛件等零部件，成功實現國產化。
3、逐步采用自動化、數字化、智能化生產
根據中國鍛壓協會統計，鍛造企業人工成本占銷售額的比例從2015年的11.87%降低到2020年的10.64%，降幅超過了10%，隨著自動化設備的采用，一線操作人員的整體素質大幅提高。自動生產線使鍛造企業產線布局更加合理，貼近實際生產需求，勞動環境和生產條件已有大幅改善。
在相關部委及地方政府支持下，我國企業已紛紛對原有工廠、車間進行自動化、數字化、網絡化升級改造，或者建立新型數字化車間、智能工廠。中國鍛壓協會預測，受新冠肺炎疫情沖擊，全球制造業格局會進行新一輪洗牌，對于我國制造業來說，必將會推進企業的數字化轉型，以提升企業風險抵抗能力。
4、新能源汽車蓬勃發展促進鍛造技術創新
新能源汽車快速發展，呈現加速普及的態勢。新能源汽車雖然在動力系統方面與內燃機汽車截然不同，但車輛行駛要求仍需符合汽車的一般要求，對安全、性能等方面并未放松要求。因此，新能源汽車對性能優良的鍛造汽車零部件依然有著旺盛的需求，且新能源汽車為平衡汽車安全、性能與續航里程，對輕量化金屬鍛件、空心鋼材鍛件等既具備良好的綜合力學性能，重量又相對較輕的鍛件產生新的需求，促進了空心鋼材鍛件以及鋁合金、鎂合金等有色金屬鍛件的技術創新。鍛件更多資料請參考中商產業研究院發布的《中國汽車鍛件產業市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產業研究院還提供產業大數據、產業情報、產業研究報告、產業規劃、園區規劃、十四五規劃、產業招商引資等服務。
