洪久精密鍛造

自由鍛造液壓機

1，自由鍛造液壓機的工作原理

        液壓機是利用帕斯卡定律制成的利用液體壓強傳動的機械，以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的機器。

        自由鍛造液壓機又稱鍛造液壓機，用于完成自由鍛造工藝，即在被壓機的工作缸壓力作用下，通過上、下砧和一些簡單的通用工具，使鋼錠或鋼坯產生塑性變形，以獲得所需形狀和尺寸的鍛件。

        液壓機的規格一般用公稱工作力（MN）表示。以前鍛造用液壓機多是水壓機，現在逐漸被油壓機取代。

        液壓機的工作原理:（見圖11-8）大、小柱塞的面積分別為S2、S1，柱塞上的作用力分別為F2、F1。根據帕斯卡原理，液體壓強各處相等，即

F2/S2=F1/S1=p;

F2=F1（S2/S1）。

2， 自由鍛造液壓機的結構

①結構形式

        液壓機一般由本體（主機）、動力系統及液壓控制系統三部分組成。

        最常見的液壓機本體結構是三梁四柱上傳動式。現以鍛造水壓機為例，其結構簡圖所示。它由上橫梁1、下橫梁3、4個立柱2和16個內外螺母組成一個封閉框架，框架承受圭部工作載荷。工作缸固定在上橫梁1上，工作缸內裝有工作柱塞君，它與活動橫梁7相連接。活動橫梁以4個立柱2為導向在上下橫梁之間往復運動。在活動橫梁的下表面上，一般固定有上砧（上模），而下砧（下模）則固定于下橫粱上的工作臺上。當高壓液體進人工作缸后，在工作住塞上產生很大的壓力，并推動工作栓塞、活動橫梁及上砧向下運動，使工件（鍛件）5在上、下砧之間產生塑性變形，此時回程缸4內通低壓液體并徘出工作液體。回程缸4固定在下橫梁上，回程柱塞6與活動橫梁相連接。回程時，工作缸通低壓液體，高壓液體進人回程缸，推動回程往塞6向上運動，帶動活動橫梁回到原始位置，完成一個工作循環。

1-上棧梁  2－立柱中 3-下橫

4-回程缸  5-工件  6-回缸柱塞

7-活動橫梁 8-工作柱塞 9-工作缸

        動力系統主要提供液壓機本體工作時所需要的高壓液體，并接收回程排回的低壓液體，此外，對工作液體進行檢測、過濾、攪拌及冷卻，以保證工作液體處于最佳工作狀態。動力系統分為泵直接傳動和泵蓄勢器傳動兩種類型。

        自由鍛造液壓機的結構，按作用力的方向區分，液壓機有立式和臥式兩種。多數液壓機為立式，擠壓用液壓機則多用臥式。按結構型式分，液壓機有雙柱、四柱、八柱、焊接框架和多層鋼帶纏繞框架等型式，中、小型立式液壓機還有用C型架式的。C型架式液壓機三面敞開，操作方便，但剛性差。焊接框架式液壓機剛性好，前后敞開，但左右封閉。在上傳動的立式四柱自由鍛造液壓機中,油缸固定在上梁中,柱塞與活動橫梁剛性連接，活動橫梁由立柱導向，在工作液的壓強作用下上下移動。橫梁上有可以前后移動的工作臺。在活動橫梁下和工作臺面上分別安裝上砧和下砧。工作力由上、下橫梁和立柱組成的框架承受。采用泵-蓄能器驅動的大、中型的自由鍛水壓機常采用三個工作缸，以得到三級工作力。工作缸外還設有向上施加力的平衡缸和回程缸。

②技術參數

        a.公稱力P（主參數）它反映了液壓機的主要工作能力，代表液壓機名義上能發出的最大力量。在數值上等于工作液體名義最大壓力和工作柱塞總工作面積的乘積（取整）。

        b.最大凈空高H  指活動橫梁停在上極限位置時，從工作臺上表面到活動橫梁下表面的距離。最大凈空高度反映液壓機在高度方向上工作空間的大小。

        c.最大工作行程S  機架或活動橫梁能夠移動的最大位移。

        d.柱間凈空距（AxB）機架在工藝位置兩立柱內側之間的最小凈尺寸，見表11-6。

        e.移動工作臺面尺寸（長x寬）此尺寸反映液壓機平面尺寸上工作空間的大小。

        f.活動部分移動速度  分為鍛造加壓鍛造加壓速度、空程下行速度與回程速度。它的變化范圍很大，如鍛造液壓機要求鍛造加壓工作行程速度較高，可達50～150mm/s；空程下行速度與回程速度一般較高，以提高生產率。

        g.回程力  回程力由活塞缸下腔活塞工作面積或單獨設置的回程缸來實現。

        h.允許最大偏心距  在液壓機上進行的許多工藝操作中，往往要承受偏心載荷。

        i.移動工作臺尺寸及行程

        g.頂出力P1與頂出行程S1

3、最常見的鍛造液壓機的本體結構形式

        按結構形式現主要分為：單柱式（C型）；雙柱；四柱式；臥式；立式框架等。

①單臂式鍛造液壓機（C形單柱式機架）結構

        這種機架的主要特點是結構比較簡單，工作區域寬敞，工作時可以從三面接近壓機，操作方便。小型鍛造液壓機中常采用C形單柱式機架，如圖所示，為缸動式結構，不動的工作柱塞1固定在用四根拉桿3與單往機架9連接的梭梁2上，而工作缸6可以在單柱機架的導向裝置回中作上、下往復運動，工作缸的底部固定有上砧。兩個回程缸7則固定在機架上，回程時，回程缸柱塞5通過活動橫梁旱帶動工作缸一起向上作回程運動。這種小型幢造液壓機也但空氣錘一樣，工人操作鍛件很方便。

        單臂式鍛造液壓機屬于小型鍛造液壓機，其公稱力為3.15～8MN，如3.15MN鍛造液壓機相當于2t自由鍛錘的鍛造能力；5MN鍛造液壓機則相當于5t自由鍛錘。

1-工作柱塞 2-橫梁 3-拉桿 4-活動橫梁 5-回程柱塞6-工作缸 7-回程缸 8-導向裝置 9-機架

②三梁四柱式上傳動鍛造液壓機結構

        這是最常見的結構形式，廣泛應用于各種用途的液壓機中，其結構簡圖如圖所示。在這種結構中，回程缸11固定于上橫梁3的兩側，回程時，高壓液體進人回程缸，推動回程柱塞10向上運動，通過其頂部小橫粱9及拉桿12，帶動活動橫梁向上回程。上、下橫梁與立柱應組成一個剛性封閉框架，它要承受液壓機的全部工作載荷，不應有任何松動，因此液壓機的地基是不承受工作載荷的。其技術參數如圖所示。

        1-工作缸  2-工作柱塞  3-上橫梁  4-立柱  5一活動橫梁 6-上砧

        7-下砧 8-下橫梁 9-小橫梁 10－回程柱塞 11一回程缸 12一拉桿

③雙柱下拉式鍛造液壓機結構

        在上傳動三梁四柱式結構中，液壓機本體的重心高出地面很多，穩定性較差。近年來，中小型鍛造液壓機每分鐘的鍛造次數已可達80～100次，如仍用上述結構，快速鍛造時，機架晃動很大。20世紀60年代開始，出現下拉式（下傳動）結構，下拉式（下傳動）又分為分體組合機架和整體機架。

        分體組合機架，如圖所示，它由兩根立柱3及上、下校梁l、6組成一個可運動的封閉框架，3個工作缸安裝在下橫梁6上，也隨框架一起運動，而3工作柱塞7則固定在不動的固定梁5上。固定梁上還裝有立柱3的導套和回程缸4，框架以一定的角度（如30度）斜向布置。

下拉式結構有以下優點：

        1）壓機本體重心低，幾乎與地面水平接近，因此穩定性好。

        2）工作缸在地面以下，地面上幾乎沒有什么管道，當用油為工作介質時，不易著火，比較安全。管道連接處不受機架晃動或機架變形的影響，不易損壞。

        3）上橫梁寬度不取決于工作缸的外徑。因此上橫梁可以做的比較窄，便于操作。

        4）框架按一定角度的斜線布置，在縱、橫兩個方向上可方便地布置移動工作臺及橫向移砧裝置，操作工人有交寬的工作視野，液壓機的輸助工具也有較大的工作室間。

        5）液壓機地面上高度較小，可安裝在高度交低的車間里。

下拉式結構有以下缺點：

        1）地坑深度加深很多，地下工作量交多。

        2）運動部分質量較大，慣性大。

        由干下拉式結構具有較多的優點，隨著快速鍛造壓機的發展，在中小型鍛造液壓機中，得到比較廣泛的采用。

        雙柱式機架比四柱式機架具有鍛造空間大、壓機司機視野開闊，鍛造天車容易接近壓機中心，鋼錠送進及取出均較為方便等優點。

4，其它結構形式的鍛造液壓機本體結構形式

        雙柱下拉式快鍛液壓機曾得到很快發展，成為中、小型快鍛液壓機的主要形式。但其基本弱點是運動部分質量、慣性太大，以及主要部件位于地下，不易觀察及檢修，而且要求很深的地下空間，也不利于用于取代車間現有的鍛錘。

        20世紀70年代中期，英國戴維（Davy）公司開發了一種新型的、適用于快速鍛造的雙柱上傳動鍛造液壓機。

        這種結構的液壓機機架為預應力結構，立柱由柱套8及拉桿9組成組成，上橫梁6與下橫梁10通過拉桿9及其兩端的螺母于帶有支承套的柱套8預緊成一個剛性封閉框架。立柱的柱套抗彎剛度好，主要支承受偏心鍛造時的彎矩，而拉桿則僅承受軸向拉力。如圖11-23所示，柱套為空心梯形截面，活動橫梁以小形導軌在兩邊柱套的四個斜平面上導向，導向面的間隙是可以調節的。這種結構剛性好，穩定性好，而運動部慣性又比下拉式小，因此快速鍛造時穩定好。